Gerichte aanpak verkeersveiligheid voor ongevallenlocaties

De gemeente heeft een top 10 opgesteld van locaties waar in de afgelopen drie jaar de meeste verkeersongevallen zijn geregistreerd. Dit overzicht geeft inzicht in waar de belangrijkste knelpunten liggen. De gemeente gebruikt deze gegevens om gericht maatregelen te nemen die de verkeersveiligheid verder vergroten. De top 10 is gebaseerd op politiecijfers van 2023-2025 en sluit aan op de brede inzet van de gemeente om het verkeer veiliger te maken.

Amstelveen behoort volgens recente cijfers van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) tot de gemeenten met het laagste aantal letselongevallen in Nederland. Toch komen op een aantal drukke kruispunten en rotondes relatief veel incidenten voor. “Door precies te weten waar de meeste ongevallen gebeuren, kunnen we doelgericht ingrijpen”, zegt wethouder Herbert Raat (verkeer). “Elk verkeersongeval is er een te veel. Niet alleen de fysieke inrichting, maar ook het gedrag van verkeersdeelnemers speelt een rol. De gemeente monitort voortdurend verkeersdata en politiecijfers. Dit is nu verzameld in één duidelijk overzicht. Deze top 10 helpt ons om onze aanpak verder te verbeteren en ongevallen terug te dringen.”

De top 10

De top 10 is samengesteld op basis van cijfers van ongevallen die bij de politie Amsterdam-Amstelland geregistreerd staan. De landelijke definitie van verkeersongevallenconcentraties is zes of meer ongevallen in drie jaar tijd (2023-2025). In onderstaande top 10 laten we ook zien welke acties de gemeente onderneemt om de veiligheid te verbeteren.

1. Rotonde Beneluxbaan/ Sportlaan, 20 ongevallen (8 gewonden)
– Het zicht is verbeterd en er zijn drempels en een fluorescerend verkeersbord met lichtsignalen voor voetgangers- en fietsoversteken aangebracht. Groenere middeneilandenzorgen voor rustiger verkeersbeeld.

2. Beneluxbaan tussen Ouderkerkerlaan en Sportlaan, 14 ongevallen (1 gewonde)
– De politie Amsterdam-Amstelland heeft handhaving op snelheid op de Beneluxbaan als speerpunt.

3. Rotonde Sportlaan/ Van der Hooplaan, 11 ongevallen (8 gewonden)
– Deze rotonde behoort tot de drukste kruisingen van Amstelveen en is onderdeel van het landelijke SWOV-onderzoek naar verkeersveiligheid op rotondes. Het rapport wordt verwacht in de tweede helft van 2026.

4. Rotonde Keizer Karelweg/ Graaf Aelbrechtlaan, 10 ongevallen (4 gewonden)
– Analyse van veelvoorkomende ongevallen; huidige ongevallen minder ernstig dan vóór ombouw naar rotonde.

5. Rotonde Beneluxbaan/ Rembrandtweg – Saskia van Uylenburgweg, 9 ongevallen (2gewonden)
– Zicht verbeterd, drempels en fluorescerend verkeersbord voor voetgangers- en fietsoversteken met lichtsignalen aangebracht. Eenrichtingsverkeer voor fietsers ingevoerd. Groenere middeneilanden zorgen voor rustiger verkeersbeeld.

6. Kruispunt Noorddammerlaan/ Kazernepad, 8 ongevallen (5 gewonden)
– Dit kruispunt wordt aangepakt bij de verbreding en verbetering van het Kazernepad.

7. Rotonde Groen van Prinstererlaan/ Van Heuven Goedhartlaan, 7 ongevallen (6gewonden)
– Monitoring van divers ongevallenbeeld.

8. Kruispunt Oranjebaan/ Camera Obscuralaan – Traviatastraat, 7 ongevallen (4gewonden)
– Dit kruispunt is in 2025 omgebouwd naar rotonde en wordt vanaf nu gemonitord.

9. Kruispunt Beneluxbaan (toerit)/ Oranjebaan, 7 ongevallen (1 gewonde)
– Dit kruispunt is in 2025 omgebouwd naar rotonde en wordt vanaf nu gemonitord.

10. Kruispunt Beneluxbaan/ Bovenkerkerweg, 6 ongevallen (3 gewonden, 1 dode)
– Dit kruispunt is in studie voor capaciteitsuitbreiding en verbeterde verkeersveiligheid.

Fotobijschrift:

De gemeente werkt intensief samen met de Amstelveense afdeling van Veilig Verkeer Nederland (VVN) om de verkeersveiligheid te vergroten. Wethouder Herbert Raat en Ben Westendorp van de lokale VVN-afdeling bezoeken samen regelmatig locaties in de stad, zoals hier bij de rotonde Sportlaan.