Floor Gordon van D66: wil werken met burgerpanels en gelote burgerfora

Vrijwel alle 11 politieke partijen, die meedoen aan de Gemeenteraadsverkiezingen op 18 maart 2026 in Amstelveen, hebben hun kieslijsten naar buiten gebracht en verkiezingsprogramma's gepubliceerd.

Wat zijn nu eigenlijk de (grote) verschillen tussen partijen? Wat heeft de Amstelveense burger nog te kiezen? MijnAmstelveen heeft op 16 januari 2026 zes vragen gestuurd aan alle lijsttrekkers.

Floor Gordon van D66 Amstelveen is de 3e Lijsttrekker die de zes toegestuurde vragen van MijnAmstelveen beantwoord

1. Groen versus wonen – waar ligt uw rode lijn?

Amstelveen groeit, maar profileert zich ook als “Stad in het Groen”. Tegelijkertijd is de woningnood hoog en neemt de druk op groene gebieden toe.

Welke groene gebieden wilt u (gedeeltelijk) opgeven voor woningbouw? Waar wilt u absoluut niet bouwen – en waarom?

Voor D66 is de keuze helder: wij bouwen woningen, maar niet ten koste van onze polders. De Middelpolder en de Bovenkerkerpolder blijven wat ons betreft onbespreekbaar voor woningbouw. Deze gebieden zijn cruciaal voor natuur, recreatie, waterberging en het open landschap van de Amstelscheg. Dat groen beschermen we bewust en blijvend. Net als onze parken en de hoofdgroenstructuur binnen de stad. De oplossing voor de woningnood ligt binnen de stad. Wij kiezen voor binnenstedelijke woningbouw en transformatie van bestaande locaties. In gebieden zoals het Stadshart, Kronenburg, Nieuw Legmeer, de Bovenkerkerwegzone en rond ov-knooppunten durven we hoger en slimmer te bouwen, mits de ruimtelijke kwaliteit verbetert en er ook groen en voorzieningen worden toegevoegd. Per saldo moet de leefomgeving groener, gezonder en beter worden. D66 maakt dus een duidelijke keuze: wel woningen, geen bebouwing in de polders.

2. Betaalbare woningen voor jongeren en senioren – van ambitie naar uitvoering

Starters vinden nauwelijks betaalbare woningen in Amstelveen. Tegelijkertijd willen veel senioren doorstromen, maar lopen vast door het gebrek aan passende, betaalbare en gelijkvloerse woningen.

Welke concrete locaties ziet uw partij voor betaalbare woningen voor starters én senioren? Hoeveel woningen gaat u daar in de komende raadsperiode realiseren.

D66 kiest vol voor betaalbaar wonen en durft daarvoor ambitieuze keuzes te maken. Starters, jongeren, ouderen en mensen met een belangrijk beroep krijgen meer kansen op een woning. Leegstaande en bestaande gebouwen worden, waar mogelijk, benut voor extra woningen. Wij kiezen voor concrete locaties, duidelijke aantallen en een eerlijke verdeling. De komende raadsperiode realiseren we betaalbare woningen vooral in Nieuw Legmeer, het Stadshart, de Bovenkerkerwegzone, De Scheg en rond het zorgcluster aan de Groenelaan en Ziekenhuis Amstelland. Dit zijn plekken met goede voorzieningen en openbaar vervoer, waar wonen, zorg en bereikbaarheid logisch samenkomen. In de komende periode zetten wij in op het toevoegen van enkele duizenden nieuwe woningen, als onderdeel van onze bredere ambitie om in totaal 10.000 woningen te bouwen. Ons uitgangspunt is daarbij helder: minimaal een derde sociale huur, een derde middenhuur of betaalbare koop, met een sterke focus op starters en senioren. Voor starters betekent dit betaalbare koop en middenhuur, met voorrang voor Amstelveners, jongeren en mensen in vitale beroepen. Voor senioren realiseren we gelijkvloerse, levensloopbestendige woningen — onder andere nabij het ziekenhuis en in wijkcentra — zodat doorstroming op gang komt en gezinswoningen vrijkomen. Wij koppelen wonen bewust aan zorg, mobiliteit en voorzieningen. Geen losse projecten, maar complete woonmilieus. Zo maken we doorstroming mogelijk én creëren we betaalbare woningen voor wie nu vastzit.

3. Mobiliteit & bereikbaarheid – wie krijgt prioriteit?

De Uithoornlijn, de groei van de Zuidas en toenemend autoverkeer zorgen voor drukte in het openbaar vervoer, op fietspaden en rondom scholen. Veel inwoners ervaren overvolle voertuigen en haltes die slecht toegankelijk zijn voor ouderen en mensen met een beperking.

Wie krijgt prioriteit: auto, fiets of openbaar vervoer? En welke concrete maatregelen neemt u om de bereikbaarheid en veiligheid voor scholieren, ouderen en mensen met een beperking te verbeteren?

Bij D66 krijgen lopen, fietsen en openbaar vervoer prioriteit boven de auto. Dat is de enige manier om Amstelveen bereikbaar, veilig en leefbaar te houden terwijl de stad groeit. Die inzet komt uiteindelijk ook de automobilist ten goede. Concreet investeren wij in betrouwbaar en toegankelijk openbaar vervoer. We zetten in op het doortrekken van tramlijn 5 naar het busstation, betere overstappen tussen tram en bus en het vergroten van de capaciteit en betrouwbaarheid van tramlijnen 25 en de Uithoornlijn. Haltes moeten volledig toegankelijk zijn voor ouderen en mensen met een beperking, met gelijkvloerse instap, goede verlichting en duidelijke reisinformatie. Daarnaast zien wij deelmobiliteit als een belangrijke, slimme oplossing om de druk op de straat te verminderen. Door deelauto’s, deelfietsen en deelbakfietsen goed te integreren in wijken en bij mobiliteitshubs, maken we het makkelijker om geen eigen auto nodig te hebben. Dat zorgt voor minder auto’s op straat, meer ruimte voor groen en veiligere buurten. Voor scholieren ligt de prioriteit bij veiligheid. In woonwijken is 30 km/u de norm en rond scholen 15 km/u, met veilige oversteekplaatsen, bredere fietspaden en waar mogelijk autoluwe schoolomgevingen. Waar het kan krijgt de fiets voorrang, zodat kinderen veilig en zelfstandig naar school kunnen.

Voor ouderen en mensen met een beperking verbeteren we de toegankelijkheid van de openbare ruimte met drempelloze stoepen, voldoende zitplekken, veilige oversteekplaatsen en goed bereikbare haltes. De openbare ruimte moet uitnodigen tot meedoen, niet tot afhaken. De auto blijft welkom, maar minder dominant. We kiezen voor slimme parkeeroplossingen, zoals mobiliteitshubs, deelmobiliteit en lagere parkeernormen bij nieuwbouw op goed bereikbare locaties. Zo verminderen we de druk op de straat en creëren we ruimte voor groen, veiligheid en ontmoeting. D66 maakt daarmee een duidelijke keuze: de kwetsbaarste verkeersdeelnemer krijgt voorrang. Dat is goed voor scholieren, ouderen en mensen met een beperking — en uiteindelijk voor iedereen in Amstelveen.

4. Schiphol & gezondheid – duidelijke positie gevraagd

Veel inwoners hebben last van geluidsoverlast. Lucht-, bodem- en watervervuiling en zorgen over gezondheid spelen al jaren een grote in Amstelveen.

Bent u voor groei, krimp of bevriezing van Schiphol? Welke voorstellen heeft u om gezondheidsrisico’s voor Amstelveners te beperken, en waar ligt voor u de grens als economische belangen botsen met gezondheid en leefomgeving?

Zolang Schiphol niet kan aantonen dat geluidsoverlast, luchtvervuiling en gezondheidsschade daadwerkelijk afnemen, is volgens D66 krimp noodzakelijk. D66 staat positief tegenover een nachtsluiting van Schiphol , omdat onze inwoners recht hebben op een goede nachtrust. Tegelijkertijd vinden wij het belangrijk dat deze maatregel niet leidt tot extra overlast op secundaire banen, zoals de Buitenveldertbaan, als gevolg van het verplaatsen van vluchten. In totaal pleiten wij j voor een fors lager aantal vluchten, strikte handhaving van geluids- en milieunormen en het daadwerkelijk terugdringen van nachtvluchten.

Concreet zetten wij in op:

· Strikte handhaving op basis van metingen, niet op rekenmodellen of gemiddelden

· Geen nachtvluchten en duidelijke piekgrenzen voor geluid

· Verbetering van luchtkwaliteit en monitoring van bodem- en watervervuiling

· Investeringen in stillere en schonere luchtvaart, waarbij gezondheidswinst aantoonbaar moet zijn

Schiphol is economisch belangrijk, maar voor D66 is de grens helder: economische belangen mogen nooit zwaarder wegen dan de gezondheid van inwoners. Als overleg met het Rijk onvoldoende oplevert, sluiten wij juridische stappen niet uit om Amstelveners te beschermen. D66 kiest dus voor duidelijkheid: geen groei om de groei, maar een luchthaven die past binnen harde grenzen voor gezondheid, natuur en leefomgeving.

5. Lokale democratie & vertrouwen – woorden of macht delen?

Veel inwoners – waaronder jongeren, nieuwe bewoners en internationals – voelen zich onvoldoende gehoord in de lokale politiek. Er bestaan mogelijkheden om mensen meer bij de lokale politiek te betrekken, b.v. door een burgerpanel of referenda.

Bent u daar voorstander van? Gaat u in de komende zittingsperiode zich sterk maken om hiermee inwoners bij besluitvorming te betrekken? Wat zouden voor u geschikte onderwerpen zijn?

Ja. D66 is voorstander van meer ruimte voor initiatief voor en meer directe betrokkenheid van inwoners.. Wij willen in de komende raadsperiode daarom werken met burgerpanels en gelote burgerfora, juist om jongeren, nieuwe inwoners en internationals beter te betrekken. Ook staan wij open voor raadgevende referenda, mits die zorgvuldig worden ingezet en over wezenlijke keuzes gaan. Geschikte onderwerpen zijn onder andere grote ruimtelijke ontwikkelingen, de inrichting van de openbare ruimte, mobiliteit, duurzaamheid en keuzes rond wijkvoorzieningen. Daar voelen inwoners direct de gevolgen van beleid. Regulier beleid (bijvoorbeeld in het sociaal domein) moet praktijkgericht worden opgesteld. Wij willen dat ervaringsdeskundigen structureel worden betrokken, zodat keuzes aansluiten bij wat mensen in het dagelijks leven meemaken.

6. Veiligheid & leefbaarheid – wat pakt u als eerste aan?

Verkeersveiligheid rond scholen, druk op de jeugdzorg, draagvlak voor opvanglocaties, eenzaamheid zorgen bij veel inwoners voor een gevoel van stapeling van problemen.

Wat is volgens u het meest urgente veiligheids- of leefbaarheidsprobleem in Amstelveen? Welke maatregelen gaat u in de komende raadsperiode voorstellen?

Het meest urgente veiligheids- en leefbaarheidsprobleem in Amstelveen is het afnemende gevoel van verbondenheid, wat bijdraagt aan polarisatie en een verminderd veiligheidsgevoel. Door snelle groei, internationalisering en maatschappelijke spanningen voelen inwoners zich minder gezien en minder betrokken bij elkaar en bij hun buurt. In de komende raadsperiode zetten wij in op het versterken van sociale samenhang. Dat doen we door te investeren in ontmoeting in wijken, laagdrempelige initiatieven die mensen met verschillende achtergronden bij elkaar brengen en duidelijke, goed begeleide opvang en integratie, met aandacht voor draagvlak en communicatie in de buurt. D66 kiest voor een stad waarin veiligheid niet alleen wordt bepaald door toezicht en regels, maar vooral door vertrouwen, contact en betrokkenheid. Door te bouwen aan verbinding vergroten we het veiligheidsgevoel en de leefbaarheid in Amstelveen.

Naast onze inzet op verbondenheid zorgen wij ervoor dat inwoners zich veilig kunnen verplaatsen, zich thuis voelen in hun buurt en op tijd de juiste ondersteuning krijgen. Dat betekent veilige schoolroutes en lagere snelheden in woonwijken, buurten waar overlast wordt aangepakt en ruimte is voor ontmoeting, en aandacht voor jongeren voordat problemen groter worden. De openbare ruimte is goed verlicht, overzichtelijk en toegankelijk, en we beschermen inwoners tegen overlast en vervuiling, onder andere door onze inzet op minder geluid en schonere lucht rond Schiphol.

Dit is het verkiezingsprogramma van D66 Amstelveen