Verkeer en Mobiliteit
Mobiliteit & bereikbaarheid in Amstelveen: wie krijgt prioriteit?
Rubrieken: Verkeer en Mobiliteit, Nieuws, Lijsttrekkers Amstelveen
Gepubliceerd:
Laatste update:
Bron: MIjnAmstelveen/H MIjnAmstelveen legde 6 vragen voor aan elf lijsttrekkers. Wie door de antwoorden van de lijsttrekkers over Mobiliteit & bereikbaarheid bladert, ziet geen technisch verkeersdebat, maar een fundamentele keuze over de toekomst van Amstelveen. Wordt de straat in de eerste plaats een plek voor auto’s die moeten doorstromen? Of wordt zij teruggegeven aan fietsers, voetgangers, kinderen en ouderen? Achter woorden als “bereikbaarheid”, “veiligheid” en “toegankelijkheid” gaat een duidelijke ideologische scheidslijn schuil. Over veilige schoolroutes en toegankelijke haltes is vrijwel iedereen het eens. Maar zodra het gaat over de vraag wie prioriteit krijgt in de schaarse ruimte van onze stad, lopen de visies uiteen — soms scherp. De ene partij kiest expliciet voor een maximumsnelheid van 30 km/u en een minder dominante rol voor de auto. De andere waarschuwt voor parkeerdruk en benadrukt dat werkende ouders en ouderen nu eenmaal afhankelijk zijn van hun auto. Tussen die uitersten zoeken enkele partijen naar een pragmatisch midden. Mobiliteit blijkt daarmee geen technisch dossier, maar een keuze over leefbaarheid, vrijheid en ruimte. En precies daar wordt zichtbaar waar partijen elkaar kunnen vinden — en waar het schuurt. Wat komt overeen? Waar schuurt het? De grootste tegenstelling zit in de vraag wie prioriteit krijgt in de openbare ruimte. Daarnaast schuurt het op de snelheid in woonwijken. Waar GroenLinks-PvdA en SP pleiten voor een brede invoering van 30 km/u, kiezen andere partijen daar niet expliciet voor of leggen zij de nadruk op doorstroming (zoals AVA met 70 km/u op de Beneluxbaan). Wat is opvallend? Samengevat Over het belang van veiligheid en toegankelijkheid bestaat brede overeenstemming. Het echte politieke verschil zit in de vraag hoeveel ruimte de auto in de toekomst nog krijgt en of Amstelveen kiest voor een duidelijke verschuiving richting fiets en openbaar vervoer, of voor keuzevrijheid met een blijvende prominente rol voor de auto. MIjnAmstelveen: 6 vragen voor 11 lijsttrekkers politieke partijen Amstelveen Foto's AI