Gemeente Amstelveen zet volgende stap voor woningbouw aan Traviatastraat 2

Amstelveen werkt verder aan de herontwikkeling van de voormalige Renault-garage aan de Traviatastraat 2. Het college van B en W heeft de wenselijkheid van het initiatief vastgesteld. Op de locatie kan een appartementencomplex met 52 woningen, een commerciële ruimte op de begane grond en een ondergrondse parkeergarage worden ontwikkeld. De initiatiefnemer kan het plan nu verder uitwerken in een schetsontwerp.

Wethouder Ruimtelijk Ordening Paul Slettenhaar: "Amstelveen heeft behoefte aan nieuwe woningen voor verschillende doelgroepen. Met deze herontwikkeling krijgt een leegstaande bedrijfslocatie een nieuwe bestemming. Daarbij blijft ook ruimte behouden voor een commerciële functie op de begane grond. Het is positief dat de initiatiefnemer signalen uit de omgeving heeft verwerkt in het plan voordat de volgende stap wordt gezet."

Van garage naar woningen
De huidige locatie aan de Traviatastraat 2 wordt voorlopig nog gebruikt als autobedrijf. De eigenaar wil de voormalige Renault- en Dacia-garage slopen en vervangen door een nieuw woongebouw met appartementen en een commerciële plint. Het plan voorziet in een ondergrondse parkeergarage met 38 parkeerplaatsen, een gezamenlijke fietsenstalling en een gemeenschappelijke tuin met groen en bomen.

52 appartementen in verschillende categorieën
Het project bestaat uit 52 appartementen. Het initiatief omvat:10 sociale huurwoningen, 24 middeldurewoningen en 18 woningen in de vrije sector. De verdere uitwerking van het woonprogramma vindt plaats in de volgende fase van het project.

Participatie heeft geleid tot aanpassingen
De initiatiefnemer heeft in 2025 een participatietraject georganiseerd voor omwonenden en andere belanghebbenden. Ongeveer 150 huishoudens zijn hiervoor uitgenodigd. Tijdens twee inloopbijeenkomsten en via een digitale ideeënbus konden inwoners, ondernemers en organisaties meedenken over het groen, de uitstraling van het gebouw en de invulling van de commerciële ruimte op de begane grond. De inbreng uit de omgeving heeft geleid tot diverse aanpassingen. Zo is de bouwmassa verkleind, is een bezonningsstudie uitgevoerd, zijn appartementen aangepast om de privacy van omwonenden beter te beschermen en is parkeren op eigen terrein opgenomen in het ontwerp. Ook is eerder een bouwlaag van het hogere bouwdeel geschrapt naar aanleiding van reacties uit de omgeving.

Met het vaststellen van de wenselijkheid is de initiatieffase afgerond. De initiatiefnemer werkt het plan nu verder uit in een schetsontwerp. Daarna onderzoekt de gemeente de haalbaarheid van het project. In de volgende fase krijgen omwonenden opnieuw de gelegenheid om mee te denken en volgt besluitvorming over de beleidsmatige kaders van de ontwikkeling.